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油路清洗注意事项 让爱车有活力
发布时间:2017-12-25 14:52:57

 某汽车维修店内场景:“哥,刚才后边维修师傅检查了一遍,您这个车需要清洗一下油路,费用是XX元。如果不清洗的话会……喷油嘴会……如果出了问题我们……”

       当工作人员对您说出这样一段话时,相信很多车主心里想的都是:他在说什么?算了反正不太懂车,还是清吧,不怕一万就怕万一啊……于是掏出了几张“红色毛爷爷”……

       那么现在问题来了,您的爱车到底需不需要清洗油路呢?对于油路,我们又要如何养护呢?请接着往下看。

       首先我们先来对油路简单的了解一下吧。我们平时所说的汽车油路,通常包括两种:机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部,机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统,指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。

       而本文所说的油路,指的是后者,也就是汽车的燃油系统。它包括了:燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。

       油路在发动机工作中的作用:

       对于这一整条油路各个部件的完整工作原理,各位车主大部分都不是专业技术人员,不必研究的很透彻,只需了解基本的工作原理。大体的工作原理也很简单,包括以下几个步骤:

       1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。

       2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间,起到一个过滤的功能,将燃油中的有害颗粒和水分滤除。

       3.燃油压力调节器控制油路中的压力,再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状,与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。

       清洗油路的原因:

       在燃油系统工作了一段时间之后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳,但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。

       如果过长时间不清洗油路,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难等结果。

       一般清洗油路的方式:

       1.直接向油箱中添加燃油清洁剂,这是最简便的方法,但是效果不持久,清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。

       2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。

       “打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物,也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。

       3.采用免拆洗机进行清洗。

       这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机,将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接,并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷,但因其只是对喷油嘴进行清洗,并不会清洗气门上的积碳,所以....。.你懂的,汽车维修店不会推荐。不过单论对油路的清洗,其效果很明显,是清洗油路的好方法。

       4.直接将油路整个全部拆下来,进行彻底的清洗。

       这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说,绝对是最好的,但耗费的时间也是最长的,对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护,一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。

       清洗油路的频率:

       清洗油路是一项必不可少的保养项目,但并不是每次保养都要做的。就拿洗头来说,每天洗一次头是爱干净,每周洗一次头是恶心人,但每小时洗一次头就没有必要了,不光没有必要,还会对头发造成损害。

       油路的清洗也是一样,有些车主大大咧咧,觉得清洗油路没有用,从不清洗油路,长时间会造成上文提到的恶果。也有些像文章开头所说的车主,听信某些只顾牟利的黑心修理店,清洗过频。看起来是“爱干净”,实际上完全没必要,不仅没有必要,由于清洗剂中含有大量化学成分,过频清洗还会对三元催化器造成很大损害,对车辆造成不必要的损伤。

       正常的清洗频率应是3-4万公里/次,并且依据自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路况的拥堵会加快油路堵塞。

       如何养护汽车油路?

       俗话说“三分修,七分养”。若想延长清洗油路的周期以及保护爱车的油路,日常的保养也是必不可少的。总结成以下几点:

       1.加油应该到正规加油站,加高质量的燃油。

       2.可以选择每过一段时间向油箱中添加一些燃油清洁剂,但不宜过频。

       3.在保养的时候,一定要注意燃油滤清器的检查与更换,增强燃油的过滤效果。

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